画面中右侧的蓝色电池是用来做实验的3.2伏磷酸铁锂电池，大概相当于一个电动车用的电池单体的容量。左边这一块“白板”是经过燃烧实验之后的状态，可以看到安全阀已经打开，呈现出烧糊的状态。

 

 

经过燃烧之后的锂电池，内部会产生什么变化呢？实验人员对这块锂电池，进行了现场切割……

 

 

当电池内部被拆开后，它里面是一层一层卷状的结构，就像一个蛋卷一样，一层是正极，一层是负极，还有一层是隔膜。

 

 

由于电池已经经过了一次燃烧实验，隔膜是有机物。电池内部的导电物质是锂离子，可以通过隔膜在正负极之间来回穿梭输送电能，但是在极端情况下，电池内部的正负极之间的隔膜，有可能会因为受热而产生收缩和熔化，这样电池的正极和负极就会直接接触在一起，会瞬间产生一个比较大的电流，这个电流在电池内部会产生比较大的热量。如果不能够进行及时的抑制的话，这个热量有可能会持续地产生，并且导致更多的隔膜熔化，这样就有更多的正极和负极接触到一起，从而形成一个正反馈，导致一个电池热失控的情况，在极端的情况下，有可能会导致电池的燃烧。

 

 

经过拆解实验可以发现，燃烧后的锂电池，不但外部损毁严重，内部也是严重变形，明显碳化。

 

国网江苏电科院工程师孙磊指出：“锂电池的话，它本来是一个能量存储的设备，它在一种有序的释放过程中会比较方便我们生活，但是在一种无序的或者失控的状态下，去释放这种能量的话会造成比较大的危害，甚至是我们经常看到的这种电池的燃烧或者爆炸的现象。在释放和失控的过程中，会产生一些可燃气体，比如说氢气、一氧化碳，甚至会有一些有毒气体，像硫化氢、氟化氢这样的有毒气体，会对人造成一个损伤和危害。”

 

 

锂电池的威力巨大，如若使用不当，后果相当危险！那么，在什么情况下，锂电池会出现安全隐患呢？孙磊表示，注意这三种情况！

 

 

第一种是过充，就是持续地给电池充电，而又没有保护措施。

 

 

第二种是短路，内部短路可能是结构上的一些损伤，造成的内部的正极和负极直接接触，外部短路的话包括可能会有一些导电的铁丝、铜丝或者一些金属片，这样造成一个瞬间的大电流，可能会引发发热和电池的燃烧。

 

 

第三种是加热，比如说外部的天气比较炎热，或者使用环境的温度比较高，这种情况下也会造成电池内部的一些有机物，比如说电池正负极之间的隔膜的熔化和收缩，造成电池正负极的短接，最终会造成电池的燃烧和爆炸的事故。